De eerste Hanomag Barreiros tractor wordt in 1959 voorgesteld, de Hanomag Barreiros R 545. De eerste exemplaren werden geleverd vanuit Hannover-Linden en geassembleerd in Spanje. De zijplaten, waar Hanomag Barreiros in staat geperst, werden door een lokale plaatwerker geleverd. De motor werd door Barreiros geproduceerd. In 1960 volgen er nog twee modellen, de R 335 en de R 440. Ook deze tractoren zijn gebaseerd op de Duitse Hanomag. In 1961 volgt de R 438. De R 350 wordt in 1962 geïntroduceerd. Dit is een smalspoortrekker voor Spaanse omstandigheden. De Hanomag Barreiros tractor bouwt al snel een goede reputatie op, de verkoopcijfers stijgen. In 1964 neemt Barreiros de 25% aandelen van Hanomag over. Daarmee verdwijnt de naam Hanomag van de tractoren. Tevens introduceert Barreiros in 1964 een nieuwe tractor, de R 500. Deze wordt geleverd in een speciale groen/grijze kleur. In 1966 komt Barreiros met een nieuw model op de markt. De eerste van de serie met het nieuwe design, is de 5500. De serie met het nieuwe design wordt in 1968 uitgebreidt met de 4000. Een later volgen de 5000 en de 7000. De R 350 en R 545 blijven in productie. De overige Hanomag modellen zijn inmiddels vervangen. In 1967 wordt een deel van de aandelen aan Chrysler verkocht, vanwege financiële problemen. In 1971 wordt de 40.000ste tractor geproduceerd en het marktaandeel in Spanje is op dat moment 16%. In 1973 wordt er nieuwe serie geïntroduceerd. De nieuwe serie bestaat uit de 4000 V, de 40 45, 50 55 en 70 70. De 4000 V vervangt de R 350 S. De R 545 blijft in productie. In 1974 neemt Chrysler de overige aandelen over. De tractoren worden vanaf nu in een nieuwe oranje kleur geleverd. In 1979 wordt het programma uitgebreidt met de 5000 V, een gespecialiseerde smalspoortrekker voor de Spaanse markt. Chrysler verkoopt de Barreiros aandelen aan Peugeot. International Harvester toont interesse in de Barreiros tractor productie om zo markt te winnen in Spanje. Tot 1981 worden de Barreiros 4000V en 5000V verkocht onder de naam International Harvester.