hanomag-tractors

Barreiros

Eduardo Barreiros, de oprichter van Barreiros-Diesel S.A. werd op op 24 oktober 1919 geboren in Grundi-s,Spanje. Eduardo Barreiros interesseerde zich enorm in motoren. In 1954 openden de gebroeders Barreiros een nieuwe fabriek waar motoren geproduceerd werden voor vrachtwagens en trekkers: Barreiros-diesel S.A. Barreiros-diesel S.A. sluit een licentieverdrag met het Engelse David Brown voor de licentiebouw van versnellingsbakken 75% Barreiros 25% David brown. Barreiros-diesel S.A. sloot in 1959 een licentieverdrag met Rheinstahl Hanomag Hannover voor de Tempo "lieferwagen" en tractoren, 75% Barreiros 25% Hanomag. De eerste Hanomag-Barreiros tractoren worden geassembleerd in Spanje. Vanaf 1960 worden de Hanomag-Barreiros tractoren voor 100% bij Barreiros Spanje gebouwd. Naast de tractoren en motoren, produceert Barreiros ook auto's en vrachtwagens. In 1967 wordt vanwege financiŽle problemen een deel van de aandelen verkocht aan Chrysler. Chrysler koopt in 1973 de overige aandelen. In 1979 verkoopt Chrysler de aandelen aan Peugeot. Tot 1980 worden de producten verkocht onder de naam Barreiros. Eduardo Barreiros is gestorven in 1992. In 1997 wordt de Fundacion Eduardo Barreiros geopend. Dit is een museum waar de motoren en enkele tractoren te zien zijn.

EduardoBarreiros Barreirosprogramma

Eduardo Barreiros.

Het Barreiros programma rond 1969.

Barreiros tractoren

De eerste Hanomag Barreiros tractor wordt in 1959 voorgesteld, de Hanomag Barreiros R 545. De eerste exemplaren werden geleverd vanuit Hannover-Linden en geassembleerd in Spanje. De zijplaten, waar Hanomag Barreiros in staat geperst, werden door een lokale plaatwerker geleverd. De motor werd door Barreiros geproduceerd. In 1960 volgen er nog twee modellen, de R 335 en de R 440. Ook deze tractoren zijn gebaseerd op de Duitse Hanomag. In 1961 volgt de R 438. De R 350 wordt in 1962 geÔntroduceerd. Dit is een smalspoortrekker voor Spaanse omstandigheden. De Hanomag Barreiros tractor bouwt al snel een goede reputatie op, de verkoopcijfers stijgen. In 1964 neemt Barreiros de 25% aandelen van Hanomag over. Daarmee verdwijnt de naam Hanomag van de tractoren. Tevens introduceert Barreiros in 1964 een nieuwe tractor, de R 500. Deze wordt geleverd in een speciale groen/grijze kleur. In 1966 komt Barreiros met een nieuw model op de markt. De eerste van de serie met het nieuwe design, is de 5500. De serie met het nieuwe design wordt in 1968 uitgebreidt met de 4000. Een later volgen de 5000 en de 7000. De R 350 en R 545 blijven in productie. De overige Hanomag modellen zijn inmiddels vervangen. In 1967 wordt een deel van de aandelen aan Chrysler verkocht, vanwege financiŽle problemen. In 1971 wordt de 40.000ste tractor geproduceerd en het marktaandeel in Spanje is op dat moment 16%. In 1973 wordt er nieuwe serie geÔntroduceerd. De nieuwe serie bestaat uit de 4000 V, de 40 45, 50 55 en 70 70. De 4000 V vervangt de R 350 S. De R 545 blijft in productie. In 1974 neemt Chrysler de overige aandelen over. De tractoren worden vanaf nu in een nieuwe oranje kleur geleverd. In 1979 wordt het programma uitgebreidt met de 5000 V, een gespecialiseerde smalspoortrekker voor de Spaanse markt. Chrysler verkoopt de Barreiros aandelen aan Peugeot. International Harvester toont interesse in de Barreiros tractor productie om zo markt te winnen in Spanje. Tot 1981 worden de Barreiros 4000V en 5000V verkocht onder de naam International Harvester.

Bekijk de typenlijst van Hanomag-Barreiros.